據(jù)冶金信息網(wǎng) 浦項制鐵為應(yīng)對全球未來的汽車板材需求,并擴大其中的市場份額,準(zhǔn)備商業(yè)化生產(chǎn)1.2千兆級鋼“GigaSteel”,這種鋼材在焊接部件抗裂性能方面非常出色。
為了應(yīng)對全球環(huán)境保護,汽車行業(yè)正在改變其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),以適應(yīng)環(huán)保汽車的需求。根據(jù)市場研究機構(gòu)的調(diào)查報告,全球千兆鋼消費量預(yù)計將從2020年的670萬噸,平均每年增長13%,到下兩年的1240萬噸。其中,千兆級鋼產(chǎn)品因其千兆級強度,作為下一代鋼的核心環(huán)保汽車板材,正在高度崛起。
為了增加工藝性能,同時確保千兆級強度,使用錳和硅等合金鋼元素至關(guān)重要。也就是說,在此過程中,各種合金鋼材料的額外輸入可能會破壞焊接部件晶界的安全性,從而在鋅涂層和點焊的生產(chǎn)過程中可能導(dǎo)致板材開裂。因此,盡管成品電機公司對千兆級鋼板的強烈需求有所增加,但迄今為止,涂層材料的應(yīng)用受到限制。例如,就涂層鋼板應(yīng)用而言,美國和歐盟的主要鋼廠仍保持在千兆級鋼生產(chǎn)水平為1千兆級鋼等級。中國鋼廠也面臨著運輸應(yīng)用的涂層鋼板的挑戰(zhàn)。在世界鋼鐵界,沒有能滿足焊接部分抗裂紋千兆的鋼材,但浦項制鐵最近終于成功地商業(yè)化生產(chǎn)了1.2千兆級的“GigaSteel”涂層板,經(jīng)過長達10年的研發(fā)活動和嚴(yán)格的測試程序,該涂層板在焊接部分上具有優(yōu)異的抗裂紋性。浦項制鐵表示,自2010年以來,其獨特的熱處理加工技術(shù)可以定制和調(diào)整合金鋼元素的含量,并投入到涂層工藝中,這是10多年來建立的專有技術(shù)。去年在現(xiàn)場進行了大量的結(jié)構(gòu)測試程序后,完成了最終的商業(yè)化生產(chǎn)技術(shù),最終確認(rèn)了這方面的創(chuàng)新成果。浦項制鐵表示,公司現(xiàn)在有能力向全球整車公司提供差異化的千兆級鋼,并擴大與美國和歐洲的技術(shù)合作,將應(yīng)用范圍擴大到要求具有特定抗任何焊接部件裂紋性能的產(chǎn)品類別。